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大師風(fēng)采
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牟林海
懷揣修路架橋的美好理想，牟林海進(jìn)入上海同濟(jì)大學(xué)橋梁工程專業(yè)學(xué)習(xí)，1986年大學(xué)畢業(yè)，先后在煤炭工業(yè)部濟(jì)南設(shè)計(jì)院和濟(jì)南市市政工程設(shè)計(jì)研究院工作。多年來(lái)主要從事市政工程特別是城市道路和橋梁的設(shè)計(jì)研究。在城市道路路面研究，建筑廢渣的循環(huán)利用，大型橋梁的設(shè)計(jì)研究，鋼結(jié)構(gòu)體系研究和橋梁工業(yè)化、智慧化建造方面取得顯著成績(jī)。三十多年的耕耘，為城市的建設(shè)留下一個(gè)個(gè)美好的設(shè)計(jì)作品，為市政工程事業(yè)默默奉獻(xiàn)。現(xiàn)為山東省工程設(shè)計(jì)大師，濟(jì)南市國(guó)土空間規(guī)劃委員會(huì)委員，山東大學(xué)碩士研究生合作導(dǎo)師，山東省工程師協(xié)會(huì)地質(zhì)與建設(shè)專委會(huì)副主任委員。
精心設(shè)計(jì)，勇于鉆研，牟林海同志積極探索、大膽創(chuàng)新，在市政工程技術(shù)方面做出了較大貢獻(xiàn)，成果比較顯著。為了解決濟(jì)南市城市道路路基、路面等開裂、不穩(wěn)定和使用壽命等問(wèn)題，在路面基層等領(lǐng)域開展科技創(chuàng)新，城鎮(zhèn)道路瀝青路面結(jié)構(gòu)及排水設(shè)施成套技術(shù)研發(fā)與應(yīng)用獲山東省科技進(jìn)步三等獎(jiǎng)，濟(jì)南市城市道路瀝青路面典型結(jié)構(gòu)的研究獲濟(jì)南市科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)。
上世紀(jì)90年代，國(guó)內(nèi)開始探索利用鋼及鋼筋混凝土組合結(jié)構(gòu)，牟林海同志認(rèn)真研究鋼混組合梁的受力特性和材料性能，在山東土木、城市道橋與防洪等雜志發(fā)表了多篇關(guān)于鋼混結(jié)構(gòu)組合梁體系研究的論文，并率先在濟(jì)南市第一條高架路--順河街高架路中大量采用了鋼混組合梁結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)了新型結(jié)構(gòu)的突破，得到了業(yè)內(nèi)好評(píng)。濟(jì)南市順河街高架路是濟(jì)南市首條快速高架，在省內(nèi)首次采用鋼及鋼筋混凝土組合梁結(jié)構(gòu)，很好的解決了高架路跨越經(jīng)七路、經(jīng)四路、明湖北路的難題，鋼混組合梁的技術(shù)應(yīng)用和施工經(jīng)驗(yàn)作為新技術(shù)在濟(jì)南市的市政設(shè)計(jì)中廣泛運(yùn)用，工程2000年11月榮獲建設(shè)部?jī)?yōu)秀工程設(shè)計(jì)獎(jiǎng)。濟(jì)南市人民政府為表彰參加工程人員的特殊貢獻(xiàn)，給予特別嘉獎(jiǎng)。我國(guó)著名鋼結(jié)構(gòu)專家聶建國(guó)院士來(lái)濟(jì)南考察城市橋梁期間，對(duì)順河街鋼混組合結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)理念和工藝給予了很高的評(píng)價(jià)。
主持完成了濟(jì)南市經(jīng)十路道路及環(huán)境建設(shè)工程。工程作為貫通濟(jì)南市東西的交通主干道整合了交通功能、景觀功能、市民休閑、城市發(fā)展動(dòng)脈等功能的復(fù)合型主干道。采用了諸多新技術(shù)和新理念，例如改性瀝青的大規(guī)模使用、慢行一體設(shè)計(jì)等等。工程獲2005年度山東省優(yōu)秀工程勘察設(shè)計(jì)一等獎(jiǎng)。
小清河是濟(jì)南市北部重要的排洪和景觀河道，沿線橋梁工程眾多，匯集了多種橋型，與小清河的自然環(huán)境、人文景觀有機(jī)的結(jié)合在一起。包括變截面連續(xù)梁橋、斜腿鋼構(gòu)橋、預(yù)應(yīng)力連續(xù)組合梁拱結(jié)構(gòu)、斜拉橋、中承式系桿拱橋等等，大量采用新技術(shù)、新工藝。在考慮結(jié)構(gòu)整體和交通功能的同時(shí)，把握城市橋梁的景觀特性，做到工程和景觀的和諧統(tǒng)一。成為城市河道橋梁有機(jī)結(jié)合的典范。工程2014年獲山東省優(yōu)秀工程勘察設(shè)計(jì)一等獎(jiǎng)、全國(guó)優(yōu)秀工程勘察設(shè)計(jì)行業(yè)一等獎(jiǎng)。
近年來(lái)，城市地下空間、地下道路建設(shè)方興未艾，牟林海同志帶領(lǐng)設(shè)計(jì)院技術(shù)團(tuán)隊(duì)對(duì)標(biāo)國(guó)內(nèi)先進(jìn)城市，總結(jié)和完善這一領(lǐng)域的先進(jìn)技術(shù)，完成了西客站片區(qū)地下空間研究，山東省綜合管廊標(biāo)準(zhǔn)圖集，濟(jì)南市玉函路地下道路等等工程，組織完成了鳳凰路隧道，老虎山隧道等十余項(xiàng)隧道工程，濟(jì)南市玉函路地下道路和103省道地下道路工程和隧道建設(shè)得到了錢七虎院士、王夢(mèng)恕院士和李術(shù)才院士的關(guān)注和好評(píng)。
隨著城市基礎(chǔ)設(shè)施步入精細(xì)化、工業(yè)化、智慧化時(shí)代，在裝配和工業(yè)化建造方面也進(jìn)行了深入研究，目前城市道路、城市橋梁主要節(jié)點(diǎn)的連接技術(shù)等等進(jìn)入實(shí)際使用階段，作為濟(jì)南市交通領(lǐng)域智慧化建造的牽頭人成立了濟(jì)南市城市交通工業(yè)化、智慧化產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，為濟(jì)南市城市基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)入工業(yè)化、精細(xì)化時(shí)代打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
牟林海同志還主持了近百項(xiàng)省內(nèi)外市政和城鎮(zhèn)工程的設(shè)計(jì)、咨詢、研究等項(xiàng)目，涵蓋道路、橋梁、園區(qū)、景觀、結(jié)構(gòu)等領(lǐng)域的設(shè)計(jì)、審核、審定，方案制定等工作，在預(yù)應(yīng)力鋼筋砼結(jié)構(gòu)、彎坡斜結(jié)構(gòu)、特別是鋼及混凝土疊合梁等方面頗有研究，在結(jié)構(gòu)空間分析和新材料、新工藝等方面進(jìn)行了積極的探索。為市政工程設(shè)計(jì)、工程研究、項(xiàng)目管理等方面的發(fā)展做出了積極的貢獻(xiàn)，提高了行業(yè)的發(fā)展和技術(shù)進(jìn)步。
當(dāng)前，國(guó)家第十四個(gè)五年規(guī)劃即將實(shí)施，山東省委、濟(jì)南市委關(guān)于制定國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十四個(gè)五年規(guī)劃和二O三五年遠(yuǎn)景目標(biāo)的建議已經(jīng)發(fā)布。我省開啟了全面建設(shè)新時(shí)代現(xiàn)代化強(qiáng)省的新征程，作為城市建設(shè)的技術(shù)人員，使命光榮，責(zé)任重大，將繼續(xù)秉承精心策劃、擔(dān)當(dāng)作為的優(yōu)良傳統(tǒng)，為城市建設(shè)貢獻(xiàn)自己的聰明才智。
精心設(shè)計(jì)，勇于鉆研，牟林海同志積極探索、大膽創(chuàng)新，在市政工程技術(shù)方面做出了較大貢獻(xiàn)，成果比較顯著。為了解決濟(jì)南市城市道路路基、路面等開裂、不穩(wěn)定和使用壽命等問(wèn)題，在路面基層等領(lǐng)域開展科技創(chuàng)新，城鎮(zhèn)道路瀝青路面結(jié)構(gòu)及排水設(shè)施成套技術(shù)研發(fā)與應(yīng)用獲山東省科技進(jìn)步三等獎(jiǎng)，濟(jì)南市城市道路瀝青路面典型結(jié)構(gòu)的研究獲濟(jì)南市科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)。
上世紀(jì)90年代，國(guó)內(nèi)開始探索利用鋼及鋼筋混凝土組合結(jié)構(gòu)，牟林海同志認(rèn)真研究鋼混組合梁的受力特性和材料性能，在山東土木、城市道橋與防洪等雜志發(fā)表了多篇關(guān)于鋼混結(jié)構(gòu)組合梁體系研究的論文，并率先在濟(jì)南市第一條高架路--順河街高架路中大量采用了鋼混組合梁結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)了新型結(jié)構(gòu)的突破，得到了業(yè)內(nèi)好評(píng)。濟(jì)南市順河街高架路是濟(jì)南市首條快速高架，在省內(nèi)首次采用鋼及鋼筋混凝土組合梁結(jié)構(gòu)，很好的解決了高架路跨越經(jīng)七路、經(jīng)四路、明湖北路的難題，鋼混組合梁的技術(shù)應(yīng)用和施工經(jīng)驗(yàn)作為新技術(shù)在濟(jì)南市的市政設(shè)計(jì)中廣泛運(yùn)用，工程2000年11月榮獲建設(shè)部?jī)?yōu)秀工程設(shè)計(jì)獎(jiǎng)。濟(jì)南市人民政府為表彰參加工程人員的特殊貢獻(xiàn)，給予特別嘉獎(jiǎng)。我國(guó)著名鋼結(jié)構(gòu)專家聶建國(guó)院士來(lái)濟(jì)南考察城市橋梁期間，對(duì)順河街鋼混組合結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)理念和工藝給予了很高的評(píng)價(jià)。
濟(jì)南順河街高架路建設(shè)工程
在大型橋梁設(shè)計(jì)方面，山東省陸地最大跨徑斜拉橋是由牟林海同志負(fù)責(zé)完成。作為項(xiàng)目負(fù)責(zé)人設(shè)計(jì)總承包的濟(jì)南緯六路改建工程跨鐵路大橋，為雙塔雙索面五跨連續(xù)斜拉橋，主跨為380米，是當(dāng)時(shí)山東省跨徑最大的城市橋梁。由于橫跨濟(jì)南火車站，安全及工程可靠性要求很高，經(jīng)過(guò)周密的工程方案比選，進(jìn)行了多項(xiàng)科研和試驗(yàn)，跨鐵路大橋得以順利完成，成功解決了濟(jì)南火車站南北兩側(cè)的交通難題，工程榮獲濟(jì)南市、山東省等多個(gè)優(yōu)秀工程勘察設(shè)計(jì)獎(jiǎng)。
濟(jì)南緯六路跨鐵路斜拉大橋工程
濟(jì)寧市二環(huán)路跨京杭運(yùn)河橋梁，是濟(jì)寧市橫跨運(yùn)河的主要通道，既要滿足交通功能，也要實(shí)現(xiàn)橋梁的美觀效果。主橋?yàn)?1+198+81m鋼桁架拱橋，工程全長(zhǎng)2256m,橋面寬度41m,該橋建成后成為濟(jì)寧跨京杭運(yùn)河的標(biāo)志性建筑，也是省內(nèi)跨徑最大的公路鋼桁架拱橋，也是省內(nèi)鋼桁架拱橋的代表之作。工程2014年獲山東省優(yōu)秀工程勘察設(shè)計(jì)一等獎(jiǎng)，全國(guó)優(yōu)秀工程勘察設(shè)計(jì)行業(yè)一等獎(jiǎng)。
濟(jì)寧市南二環(huán)路京杭大運(yùn)河橋梁工程
濟(jì)南市北園大街高架路及環(huán)境建設(shè)工程，系濟(jì)南市首條城市快速路和快速公交“雙快”系統(tǒng)。牟林海作為主要技術(shù)負(fù)責(zé)人，經(jīng)過(guò)充分論證，主線高架采用35米跨徑大懸臂預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土箱梁，主要路口和跨鐵路采用大跨徑鋼及鋼筋混凝土組合梁結(jié)構(gòu)。在省內(nèi)首次采用大懸臂圓弧底板箱梁，造型美觀，為橋下交通預(yù)留了足夠空間，大量鋼混結(jié)構(gòu)的應(yīng)用，很好的解決了大型交叉口的跨越問(wèn)題。快速公交也是省內(nèi)長(zhǎng)距離、系統(tǒng)性的應(yīng)用的先行者。工程榮獲山東省和全國(guó)優(yōu)秀工程勘察設(shè)計(jì)市政公用工程一等獎(jiǎng)。主持完成了濟(jì)南市經(jīng)十路道路及環(huán)境建設(shè)工程。工程作為貫通濟(jì)南市東西的交通主干道整合了交通功能、景觀功能、市民休閑、城市發(fā)展動(dòng)脈等功能的復(fù)合型主干道。采用了諸多新技術(shù)和新理念，例如改性瀝青的大規(guī)模使用、慢行一體設(shè)計(jì)等等。工程獲2005年度山東省優(yōu)秀工程勘察設(shè)計(jì)一等獎(jiǎng)。
小清河是濟(jì)南市北部重要的排洪和景觀河道，沿線橋梁工程眾多，匯集了多種橋型，與小清河的自然環(huán)境、人文景觀有機(jī)的結(jié)合在一起。包括變截面連續(xù)梁橋、斜腿鋼構(gòu)橋、預(yù)應(yīng)力連續(xù)組合梁拱結(jié)構(gòu)、斜拉橋、中承式系桿拱橋等等，大量采用新技術(shù)、新工藝。在考慮結(jié)構(gòu)整體和交通功能的同時(shí)，把握城市橋梁的景觀特性，做到工程和景觀的和諧統(tǒng)一。成為城市河道橋梁有機(jī)結(jié)合的典范。工程2014年獲山東省優(yōu)秀工程勘察設(shè)計(jì)一等獎(jiǎng)、全國(guó)優(yōu)秀工程勘察設(shè)計(jì)行業(yè)一等獎(jiǎng)。
近年來(lái)，城市地下空間、地下道路建設(shè)方興未艾，牟林海同志帶領(lǐng)設(shè)計(jì)院技術(shù)團(tuán)隊(duì)對(duì)標(biāo)國(guó)內(nèi)先進(jìn)城市，總結(jié)和完善這一領(lǐng)域的先進(jìn)技術(shù)，完成了西客站片區(qū)地下空間研究，山東省綜合管廊標(biāo)準(zhǔn)圖集，濟(jì)南市玉函路地下道路等等工程，組織完成了鳳凰路隧道，老虎山隧道等十余項(xiàng)隧道工程，濟(jì)南市玉函路地下道路和103省道地下道路工程和隧道建設(shè)得到了錢七虎院士、王夢(mèng)恕院士和李術(shù)才院士的關(guān)注和好評(píng)。
隨著城市基礎(chǔ)設(shè)施步入精細(xì)化、工業(yè)化、智慧化時(shí)代，在裝配和工業(yè)化建造方面也進(jìn)行了深入研究，目前城市道路、城市橋梁主要節(jié)點(diǎn)的連接技術(shù)等等進(jìn)入實(shí)際使用階段，作為濟(jì)南市交通領(lǐng)域智慧化建造的牽頭人成立了濟(jì)南市城市交通工業(yè)化、智慧化產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，為濟(jì)南市城市基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)入工業(yè)化、精細(xì)化時(shí)代打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
牟林海同志還主持了近百項(xiàng)省內(nèi)外市政和城鎮(zhèn)工程的設(shè)計(jì)、咨詢、研究等項(xiàng)目，涵蓋道路、橋梁、園區(qū)、景觀、結(jié)構(gòu)等領(lǐng)域的設(shè)計(jì)、審核、審定，方案制定等工作，在預(yù)應(yīng)力鋼筋砼結(jié)構(gòu)、彎坡斜結(jié)構(gòu)、特別是鋼及混凝土疊合梁等方面頗有研究，在結(jié)構(gòu)空間分析和新材料、新工藝等方面進(jìn)行了積極的探索。為市政工程設(shè)計(jì)、工程研究、項(xiàng)目管理等方面的發(fā)展做出了積極的貢獻(xiàn)，提高了行業(yè)的發(fā)展和技術(shù)進(jìn)步。
當(dāng)前，國(guó)家第十四個(gè)五年規(guī)劃即將實(shí)施，山東省委、濟(jì)南市委關(guān)于制定國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十四個(gè)五年規(guī)劃和二O三五年遠(yuǎn)景目標(biāo)的建議已經(jīng)發(fā)布。我省開啟了全面建設(shè)新時(shí)代現(xiàn)代化強(qiáng)省的新征程，作為城市建設(shè)的技術(shù)人員，使命光榮，責(zé)任重大，將繼續(xù)秉承精心策劃、擔(dān)當(dāng)作為的優(yōu)良傳統(tǒng)，為城市建設(shè)貢獻(xiàn)自己的聰明才智。
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